เหตุใดมัทฉะจึงเปลี่ยนไปในช่วงขนส่งภายในประเทศของแคนาดา

หากทีมของคุณเคยพูดว่า “สินค้าที่ส่งมาครั้งล่าสุดสีเขียวไม่เท่าเดิม” หรือ “แบทช์นี้รสชาติแบน” ผู้ที่ถูกสงสัยเป็นอันดับแรกมักจะเป็นซัพพลายเออร์ในญี่ปุ่น บทความนี้เสนอให้ตรวจสอบสิ่งที่อยู่ใกล้ตัวคุณกว่าก่อน นั่นคือช่วงการขนส่งภายในประเทศแคนาดาตั้งแต่การผ่านพิธีการศุลกากรจนถึงชั้นวางของคุณเอง โดยมองว่าเป็นปัญหาความผันผวนที่เกิดขึ้นตลอดทั้งปี ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะฤดูหนาว และให้วิธีแยกความแปรปรวนที่มาจากซัพพลายเออร์ออกจากความแปรปรวนที่เกิดระหว่างการขนส่ง ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนแปลงใด ๆ ด้านการจัดหาสินค้า

มีบทความอีกสามเรื่องที่ว่าด้วยประเด็นใกล้เคียงกัน และคุณอาจต้องการอ่านเรื่องใดเรื่องหนึ่งแทนบทความนี้ หากคุณทราบอยู่แล้วว่าปัญหาของคุณคือสินค้าที่มาถึงในสภาพเย็นจัด และต้องการเข้าใจกลไกการควบแน่นเมื่อเปิดบรรจุภัณฑ์ที่เย็นจนเยือกแข็ง โปรดอ่าน การเยือกแข็ง การละลาย และการควบแน่นในการจัดการมัทฉะช่วงฤดูหนาวของแคนาดา หากคำถามของคุณเกี่ยวกับเอกสาร การติดฉลาก และข้อกำหนดของ CFIA ที่ด่านพรมแดน มากกว่าสภาพของสินค้า โปรดอ่าน การนำเข้ามัทฉะสู่แคนาดาและการติดฉลากตามข้อกำหนดของ CFIA หากคุณต้องการแนวปฏิบัติทั่วไปในการจัดเก็บ ณ สถานที่ของคุณ โดยไม่ขึ้นกับตลาดใดตลาดหนึ่ง โปรดอ่าน วิธีจัดเก็บมัทฉะสำหรับธุรกิจ ส่วนบทความนี้ว่าด้วยช่วงที่อยู่ระหว่างกลาง ได้แก่ การขนส่งทางรถไฟและรถบรรทุก การพักสินค้าที่ศูนย์กระจายสินค้า (DC) และรูปแบบความเสียหายที่เปลี่ยนไปตามฤดูกาล

ส่วนของห่วงโซ่ที่คุณควบคุมได้จริง

ผู้ซื้อมัทฉะส่วนใหญ่ในแคนาดา ไม่ว่าจะเป็นเครือข่ายคาเฟ่ ผู้ผลิตอาหาร หรือผู้นำเข้าที่ขายต่อให้ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม มีอิทธิพลเพียงเล็กน้อยต่อช่วงการขนส่งทางทะเล การจองตู้คอนเทนเนอร์ การออกเดินเรือ และการผ่านพิธีการศุลกากร ส่วนใหญ่ดำเนินไปตามเงื่อนไขที่กำหนดโดยฝ่ายต้นทาง ซึ่งมักเป็นผู้จัดจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาหรือผู้จัดจำหน่ายที่เป็นบุคคลที่สาม สิ่งที่คุณควบคุมได้จริงนั้นแตกต่างออกไป และส่งผลมากกว่าที่เห็น ได้แก่

• Incoterm ที่ใช้ ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าใครเป็นผู้รับความเสี่ยงต่อสินค้าเมื่อสินค้าอยู่บนแผ่นดินแคนาดาแล้ว
• การเลือกว่าการขนส่งภายในประเทศจะใช้รถพ่วงแบบไม่ควบคุมอุณหภูมิ ตู้คอนเทนเนอร์รถไฟแบบไม่ควบคุมอุณหภูมิ หรือการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิ
• กฎการรับสินค้าที่ DC ของคุณ กล่าวคือ มีใครบันทึกสภาพของผงอาหารที่รับเข้ามาบ้างหรือไม่
• รอบการสั่งซื้อซ้ำ ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าพาเลตจะค้างอยู่นานเท่าใดก่อนเปิดใช้
• รูปแบบบรรจุภัณฑ์และสเปกของกล่องใหญ่ (master carton) ซึ่งคุณเปลี่ยนได้ในใบสั่งซื้อครั้งถัดไป

แต่ละข้อคือจุดที่คุณสามารถปรับได้ ไม่มีข้อใดที่ต้องเปลี่ยนซัพพลายเออร์ และทุกข้ออยู่ในช่วงของเส้นทางที่ปัจจุบันยังไม่มีใครในทีมของคุณวัดผลอยู่เลย

สองฤดูกาล รูปแบบความเสียหายสองแบบที่แตกต่างกัน

เหตุที่ปัญหานี้มักถูกวินิจฉัยผิดว่าเป็นปัญหาของซัพพลายเออร์ คือคลังสินค้าแห่งเดียวกันก่อให้เกิดข้อบกพร่องสองแบบที่ดูไม่เกี่ยวข้องกัน ในช่วงเวลาที่ห่างกันห้าเดือน DC ในโทรอนโตหรือแคลกะรีที่ปล่อยให้สินค้าเย็นจนเยือกแข็งในเดือนกุมภาพันธ์ ก็จะปล่อยให้สินค้าเดียวกันร้อนในเดือนกรกฎาคม รถพ่วงแบบไม่ควบคุมอุณหภูมิและพื้นที่ครอสด็อก (cross-dock) ที่ไม่มีระบบทำความร้อนจะแปรผันตามสภาพอากาศภายนอกอย่างใกล้ชิด ส่วนความหนาวจัดในฤดูหนาวและความร้อนจัดในฤดูร้อนของแคนาดาเป็นลักษณะภูมิอากาศทั่วไป ไม่ได้เกี่ยวกับชาโดยเฉพาะ

รูปแบบความเสียหายจากความเย็น

ความเย็นจัดเพียงอย่างเดียวไม่ได้ทำลายมัทฉะ หากบรรจุภัณฑ์ยังปิดผนึกและไม่ถูกแตะต้อง โดยรวมแล้วอุณหภูมิต่ำช่วยปกป้องผงมัทฉะ ความเสียหายเกิดขึ้นในช่วงเปลี่ยนผ่าน บรรจุภัณฑ์ที่อยู่ในอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งมาก แล้วถูกเปิดในครัวหรือห้องผลิตที่อบอุ่น จะดึงความชื้นจากอากาศในห้องมาเกาะบนผง สิ่งที่คุณจะเห็นหลังจากนั้นคือ ผงจับตัวเป็นก้อนแข็งที่ร่อนไม่แตก มีบริเวณที่สีหมอง รู้สึกเหนียวเมื่อตัก และตะแกรงอุดตันหากคุณร่อน รสชาติจะรู้สึกจางและค่อนข้างแบน มากกว่าจะเป็นรสผิดเพี้ยน นี่คือความผิดพลาดในการจัดการ ณ ขณะเปิดบรรจุภัณฑ์ ไม่ใช่ปัญหาที่มาจากฤดูเพาะปลูก

รูปแบบความเสียหายจากความร้อน

การสัมผัสความร้อนเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม คือสะสมทีละน้อย เกิดขึ้นอย่างเงียบ ๆ และย้อนกลับไม่ได้ ไม่มีช่วงเวลาใดที่เห็นความเปลี่ยนแปลงได้ชัดเจน ผงมัทฉะเพียงแต่มาถึงในสภาพที่เขียวน้อยลง สีเปลี่ยนไปทางเหลืองอมน้ำตาล โดยเฉพาะที่ผิวหน้าของผงในบรรจุภัณฑ์ กลิ่นหอมสดและหวานจางลง และเมื่อชงแล้วรสชาติแบนลงและฝาดมากขึ้น การร่อนเป็นไปตามปกติ ไม่มีสิ่งใดดูผิดปกติขณะรับสินค้า ไม่มีสิ่งใดดูผิดปกติในใบรับรองผลการวิเคราะห์ ความเปลี่ยนแปลงจะเห็นได้ชัดก็ต่อเมื่อวางเทียบกับตัวอย่างอ้างอิงเท่านั้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่มี

เนื่องจากรูปแบบความเสียหายทั้งสองแบบแตกต่างกันมาก ผู้ซื้อที่พบทั้งสองแบบในรอบหนึ่งปีจึงสรุปว่าคุณภาพแค่ “ไม่สม่ำเสมอ” ซึ่งฟังดูเหมือนเป็นปัญหาของซัพพลายเออร์ แต่โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่

การทดสอบเทียบตัวอย่างเก็บสำรองกับสินค้าที่รับเข้า

เครื่องมือที่ใช้คือการทดสอบนี้ ซึ่งไม่ต้องใช้ห้องปฏิบัติการ ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ตรวจวัด และไม่ต้องพึ่งบุคคลที่สาม คุณเริ่มทำได้ตั้งแต่การจัดส่งครั้งถัดไปที่มาถึง

ขั้นตอนที่ 1 — แยกตัวอย่างเก็บสำรอง

เมื่อสินค้ามาถึงสถานที่ของคุณ ก่อนที่จะแยกย่อยสินค้าหรือนำเข้าสู่ขั้นตอนการทำงานตามปกติ ให้นำบรรจุภัณฑ์ที่ยังไม่เปิดสองชิ้นจากล็อตเดียวกันออกมา ระบุหมายเลขล็อต วันที่มาถึง และเส้นทางขนส่งไว้ เก็บไว้ในสภาวะอ้างอิงของคุณ คือที่ที่สภาพคงที่ เย็น และมืด ซึ่งคุณควบคุมได้อย่างเต็มที่ ที่เหมาะที่สุดคือตู้ที่ล็อกได้ในห้องปรับอากาศ ไม่ใช่ห้องเย็นแบบวอล์กอิน และไม่ใช่คลังสินค้า บรรจุภัณฑ์เหล่านี้คือตัวอย่างเก็บสำรองของคุณ อย่าเปิด

ขั้นตอนที่ 2 — ปล่อยให้สินค้าที่เหลือผ่านกระบวนการตามปกติ

สินค้าที่เหลือจะผ่านการขนส่งภายในประเทศ การพักที่ DC การโอนย้ายไปยังร้านค้าหรือพื้นที่ผลิต และการจัดเก็บตามปกติของคุณ อย่าเปลี่ยนแปลงสิ่งใด จุดประสงค์คือการสังเกตระบบที่คุณดำเนินการอยู่จริง

ขั้นตอนที่ 3 — เปรียบเทียบเมื่อถึงเวลาสั่งซื้อซ้ำ

เมื่อคุณพร้อมจะสั่งซื้อซ้ำ หรือเมื่อใดก็ตามที่มีข้อร้องเรียนเกิดขึ้น ให้เปิดตัวอย่างเก็บสำรองหนึ่งชิ้น และบรรจุภัณฑ์จากล็อตเดียวกันที่ผ่านกระบวนการตามปกติมาแล้วหนึ่งชิ้น ใช้ห้องเดียวกัน แสงเดียวกัน อุณหภูมิน้ำเดียวกัน และผู้ประเมินคนเดียวกัน ให้คะแนนทั้งคู่ในห้าด้าน ดังนี้

1. สีของผงแห้ง — ความเข้มของสีเขียว การเปลี่ยนไปทางสีเหลืองหรือสีน้ำตาล และความสม่ำเสมอทั่วทั้งผิวหน้า
2. กลิ่นของผงแห้ง — ความหวานและความสด เทียบกับกลิ่นที่จืดจาง คล้ายหญ้าแห้ง หรือคล้ายกระดาษ
3. ลักษณะการจับตัวเป็นก้อน — ร่อนได้อย่างไร ก้อนแตกออกเมื่อกดเบา ๆ หรือต้านแรงกดไว้
4. การแขวนลอยในน้ำ — กระจายตัวได้ง่ายเพียงใด คุณภาพของฟอง และความเร็วในการตกตะกอน
5. รสชาติ — อูมามิและความหวาน เทียบกับความขมและความฝาดที่โดดเด่นเหนือรสอื่น

ให้คะแนนแต่ละด้านตั้งแต่ 1 ถึง 5 และจดตัวเลขลงในแบบบันทึกหน้าเดียว พร้อมหมายเลขล็อต เส้นทาง เดือนที่มาถึง และจำนวนวันที่สินค้าค้างอยู่ เมื่อผ่านการจัดส่งไปหกครั้ง คุณจะมีบันทึกที่ใช้เป็นหลักฐานสนับสนุนคุณได้

ขั้นตอนที่ 4 — ใช้เกณฑ์การตัดสินใจ

การตีความผลสรุปได้สั้น ๆ ดังนี้

• ตัวอย่างเก็บสำรองดี สินค้าที่รับเข้าแย่ → สินค้าออกจากญี่ปุ่นในสภาพดี ความเสียหายเกิดขึ้นภายในประเทศ ให้แก้ไขช่วงขนส่งภายในประเทศ กฎของ DC และรูปแบบบรรจุภัณฑ์ อย่าเปลี่ยนซัพพลายเออร์
• แย่ทั้งคู่ → แจ้งเรื่องนี้กับซัพพลายเออร์ของคุณ และส่งคะแนนของตัวอย่างเก็บสำรองไปด้วย ตัวอย่างเก็บสำรองจากล็อตเดียวกันที่ยังปิดผนึกอยู่เป็นหลักฐานที่หนักแน่นกว่าการร้องเรียนเรื่องชาถ้วยหนึ่งอย่างมาก
• ดีทั้งคู่ แต่ยังมีข้อร้องเรียนต่อเนื่อง → ปัญหาอยู่ในขั้นตอนหลังการจัดเก็บ ได้แก่ การเตรียม ปริมาณที่ใช้ อุณหภูมิน้ำ หรือระยะเวลาที่พักไว้ ณ จุดที่ใช้งาน

การทดสอบนี้จะน่าเชื่อถือเพียงใดขึ้นอยู่กับจุดอ้างอิงของคุณ หากคุณมีเพียงสต็อกปัจจุบัน คุณก็ไม่มีตัวอย่างที่ยังไม่ได้รับผลกระทบไว้เปรียบเทียบ เพราะบรรจุภัณฑ์ทุกชิ้นในอาคารล้วนผ่านช่วงขนส่งที่น่าสงสัยเดียวกันมาแล้ว

การทำแผนผังความเสี่ยงในการขนส่งภายในประเทศของคุณเอง

ก่อนจะแก้ไขช่วงขนส่งภายในประเทศได้ ให้เขียนรายละเอียดออกมาก่อน ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่เคยสรุปเรื่องนี้ไว้ในหน้าเดียว ให้ตอบคำถามต่อไปนี้สำหรับแต่ละเส้นทางที่คุณใช้

• ท่าเรือขาเข้าและปลายทาง แวนคูเวอร์ถึงแคลกะรี แวนคูเวอร์ถึงโทรอนโต มอนทรีออลถึงโทรอนโต แฮลิแฟกซ์เข้าสู่ภูมิภาคแมริไทม์ แต่ละเส้นทางมีสัดส่วนการขนส่งทางรถไฟและรถบรรทุกที่แตกต่างกัน และตู้คอนเทนเนอร์รถไฟจะพักอยู่กลางแจ้งระหว่างการเคลื่อนย้ายแต่ละช่วง
• รูปแบบการขนส่ง แบบไม่ควบคุมอุณหภูมิหรือแบบควบคุมอุณหภูมิ? คุณทราบแน่ชัด หรือเพียงแต่สันนิษฐานเอา? ให้สอบถามผู้รับจัดการขนส่งสินค้า (forwarder) ของคุณเป็นลายลักษณ์อักษร
• จำนวนวันที่สินค้าค้างอยู่ นับตั้งแต่ผ่านพิธีการศุลกากรจนถึงวันที่สินค้ามาถึงหน้าประตูของคุณ รวมถึงการพักที่ DC และการรอรวมสินค้าใด ๆ ให้ขอวันที่จริงของการจัดส่งสามครั้งล่าสุด แทนที่จะขอเพียงค่าประมาณโดยทั่วไป
• ฤดูกาล จดเดือนที่สินค้ามาถึง สินค้าที่มาตามเส้นทางผ่านเขตทุ่งหญ้าแพรรีในเดือนมกราคม กับที่มาตามเส้นทางเดียวกันในเดือนกรกฎาคม เท่ากับเป็นสินค้าสองชนิดที่แตกต่างกันเมื่อมาถึงมือคุณ
• การตรวจรับสินค้า มีใครที่ DC บันทึกอุณหภูมิ สภาพ หรือความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์สำหรับผงอาหารที่ไม่ได้ควบคุมอุณหภูมิหรือไม่? สำหรับธุรกิจส่วนใหญ่ คำตอบตามจริงคือไม่มี และนั่นคือจุดที่สามารถเพิ่มกฎได้โดยแทบไม่มีต้นทุน

โครงสร้างเส้นทาง การเลือกศูนย์กลางการขนส่ง (hub) และแนวปฏิบัติของผู้รับจัดการขนส่งสินค้าเปลี่ยนแปลงไปตามเวลา ดังนั้นให้ทบทวนแผนผังนี้ใหม่ทุกปี แทนที่จะถือเป็นแผนผังที่ตายตัว

สิ่งที่ควรเปลี่ยนก่อนจะเปลี่ยนซัพพลายเออร์

หากการทดสอบด้วยตัวอย่างเก็บสำรองชี้ไปที่ช่วงขนส่งภายในประเทศของคุณ ต่อไปนี้คือรายการสั้น ๆ ที่ควรหารือกันในการสั่งซื้อครั้งถัดไป จากประสบการณ์ของเราในการจัดการมัทฉะให้ผู้ซื้อในต่างประเทศ (นี่เป็นการประเมินจากการปฏิบัติงาน ไม่ใช่ข้อมูลที่วัดได้) มาตรการทั้งสี่นี้ช่วยรับมือกับผลกระทบส่วนใหญ่ที่ช่วงขนส่งภายในประเทศมีต่อผงมัทฉะ

• บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กลง บรรจุภัณฑ์ปริมาณมากขนาดใหญ่ที่ถูกเปิดซ้ำตลอดหลายสัปดาห์จะสัมผัสอากาศในช่องว่างเหนือผง (headspace) สะสมมากขึ้นทุกครั้งที่เปิด การใช้หน่วยบรรจุที่ปิดผนึกขนาดเล็กลงให้สอดคล้องกับปริมาณการใช้จริงต่อสัปดาห์ จะทำให้แต่ละบรรจุภัณฑ์ถูกเปิดเพียงครั้งเดียวและใช้หมดอย่างรวดเร็ว นี่มักเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ให้ผลมากที่สุดในบรรดามาตรการทั้งหมด
• บรรจุภัณฑ์ที่ผ่านการอัดก๊าซไนโตรเจนและป้องกันแสง สอบถามว่าบรรจุภัณฑ์ที่คุณใช้อยู่ในปัจจุบันเป็นแบบใดจริง ๆ ระหว่างที่สินค้าค้างอยู่นานในสภาพที่ไม่ได้ควบคุมอุณหภูมิ ออกซิเจนและแสงจะค่อย ๆ ส่งผลต่อผงอย่างเงียบ ๆ
• การป้องกันกล่องใหญ่และพาเลต แผ่นบุฉนวนหรือผ้าคลุมฉนวนความร้อนบนพาเลตสำหรับเส้นทางในฤดูหนาวและฤดูร้อนมีต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับแบทช์ที่ต้องตัดจำหน่ายทิ้ง และช่วยบรรเทาความผันผวนของอุณหภูมิในช่วงที่รุนแรงที่สุด
• แบ่งการจัดส่งและกำหนดรอบให้ถี่ขึ้น การสั่งซื้อครั้งละปริมาณน้อยลงแต่บ่อยขึ้นจะช่วยลดระยะเวลาที่พาเลตแต่ละพาเลตอยู่ในระบบ วิธีนี้มีต้นทุนต่อกิโลกรัมที่จัดส่งสูงขึ้น แต่โดยทั่วไปมีต้นทุนรวมต่ำลงเมื่อคุณนับรวมสินค้าที่ปัจจุบันต้องทิ้งหรือลดเกรด

เพิ่มกฎการรับสินค้าอีกข้อหนึ่งควบคู่กันไป คือ บรรจุภัณฑ์ใดก็ตามที่มาถึงในสภาพที่จับแล้วรู้สึกเย็น ให้ปิดผนึกไว้ตามเดิมและปล่อยให้อุณหภูมิขึ้นมาเท่าอุณหภูมิห้องก่อนเปิด ข้อความเพียงบรรทัดเดียวในคู่มือของ DC หรือของร้านนี้ช่วยขจัดรูปแบบความเสียหายจากความเย็นที่อธิบายไว้ข้างต้นได้เป็นส่วนใหญ่

ควรเริ่มต้นจากที่ใด

โปรโตคอลนี้ต้องอาศัยจุดอ้างอิงที่ยังไม่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ บรรจุภัณฑ์ปิดผนึกจากล็อตเดียวของมัทฉะที่ทราบข้อมูลแน่ชัด ซึ่งยังไม่ได้ผ่านช่วงขนส่งภายในประเทศของคุณ นี่คือสิ่งที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ที่เริ่มทำการทดสอบนี้ยังขาดอยู่

หากคุณต้องการจุดอ้างอิงสำหรับใช้เปรียบเทียบ โปรดขอตัวอย่างบรรจุภัณฑ์ปิดผนึกที่ตรงกับล็อต และแจ้งเมืองปลายทาง ฤดูกาลที่สินค้าจะส่งไปถึง และระยะเวลาโดยประมาณที่สินค้าค้างอยู่ก่อนเปิดใช้ให้เราทราบ เรายังหารือเรื่องรูปแบบบรรจุภัณฑ์และการแบ่งการจัดส่งสำหรับเส้นทางของคุณไปพร้อมกันได้ด้วย ไม่จำเป็นต้องผูกพันการสั่งซื้อเพื่อทำการทดสอบนี้ เป้าหมายคือการรู้ว่าควรแก้ไขห่วงโซ่ครึ่งใด ก่อนที่ใครจะตัดสินใจเรื่องการจัดหาสินค้า